Cần Gạt Máy In Komori – Mã phụ tùng: TIN-4000-703

Mô tả chung

Trong cấu trúc cơ khí phức tạp của các dòng máy in offset công nghiệp Komori, độ chính xác và tính đồng bộ giữa các cơ cấu chuyển động liên tục giữ vai trò quyết định đến sự ổn định của toàn bộ dây chuyền sản xuất. Cần gạt máy in Komori (Mã phụ tùng: TIN-4000-703) là một linh kiện truyền động cơ khí chuyên dụng, đảm nhận nhiệm vụ truyền lực, định vị hoặc điều hướng các khớp nối chấp hành trong hệ thống in.

Linh kiện được chế tạo từ hợp kim kim loại có độ bền cao, khả năng chịu lực uốn, chịu xoắn và chống ăn mòn tối ưu trong môi trường làm việc khắc nghiệt. Nhờ quy trình gia công cơ khí chính xác, cần gạt giúp duy trì hành trình chuyển động mượt mà, giảm thiểu độ rơ lắc giữa các khớp nối, từ đó đảm bảo các thao tác chuyển trạng thái, đóng ngắt hoặc cân chỉnh cơ học diễn ra tức thì và chính xác tuyệt đối.

Thường xuyên kiểm tra và duy trì chất lượng của cần gạt TIN-4000-703 giúp máy vận hành êm ái, hạn chế tiếng ồn cơ học, ngăn ngừa hiện tượng kẹt cơ cấu truyền động và kéo dài tuổi thọ cho các cụm chi tiết liên quan trên máy in Komori.

Thông số kỹ thuật

Dưới đây là các thông số kỹ thuật tiêu chuẩn của cần gạt mã TIN-4000-703 dùng cho máy in offset Komori:

• Mã phụ tùng (Part Number): TIN-4000-703 (có thể tương thích hoặc thay thế tương đương với mã TIN-4000-803)

• Loại linh kiện: Cần gạt truyền động / Tay đòn cơ khí (Lever / Linkage arm)

• Vật liệu chế tạo: Hợp kim kim loại chịu lực cao, chống mài mòn

• Bề mặt xử lý: Gia công bề mặt chống oxy hóa và chống bám bẩn công nghiệp

• Phương thức lắp đặt: Lỗ chốt/trục tiêu chuẩn, kết nối chính xác vào cụm cơ cấu truyền động

Ứng dụng hoặc Vị trí lắp đặt

Cần gạt TIN-4000-703 đóng vai trò là chi tiết liên kết trung gian trong các cụm cơ cấu chuyển động trên máy in Komori. Tùy thuộc vào thiết kế cụ thể của từng đời máy, linh kiện này thường được lắp đặt tại các vị trí chuyên dụng sau:

1. Cụm cơ cấu nạp và chuyển giấy (Feeder & Transfer Gripper Mechanism): Tham gia điều hướng hành trình của tay gạt, chốt định vị hoặc hệ thống nhíp bắt giấy, giúp giấy di chuyển ổn định và chính xác qua từng trạm in.

2. Cụm điều khiển lô mực / lô nước (Inking & Dampening Lever System): Làm còng truyền lực để nâng/hạ hoặc tách/áp các lô truyền mực, lô máng nước vào bản in theo chu kỳ vận hành.

3. Cụm đóng ngắt áp lực in (Impression Cylinder Release Mechanism): Hỗ trợ truyền động trong hệ thống cơ cấu gạt đóng/mở áp lực giữa các lô in, đảm bảo lực ép chuẩn xác khi bắt đầu hoặc kết thúc tiến trình in.

4. Cụm cơ cấu đảo bản / ra giấy (Delivery & Perfection Mechanism): Định vị và gạt điều hướng các chi tiết cơ khí ở khâu phân phối và xếp giấy đầu ra.

Các dòng máy tương thích

Cần gạt mã TIN-4000-703 được gia công theo tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt, đảm bảo tính tương thích cao với các dòng máy in offset phổ biến của Komori:

• Komori Lithrone Series (LS): LS 26, LS 29

• Komori Lithrone A Series (LA / AL): LA 37, AL 37

• Komori Enthrone Series (E): E 26, E 29

• Komori Spica Series: Spica 26, Spica 29

• Komori Lithrone G Series (GL): GL 29, GL 37

Khuyến nghị về chu kỳ thay thế / bảo dưỡng

Do phải làm việc liên tục dưới tải trọng cơ học và ma sát thường xuyên, cần gạt cần được theo dõi và bảo dưỡng định kỳ để tránh làm sai lệch hành trình của các bộ phận liên quan:

1. Kiểm tra định kỳ (Mỗi 3 – 6 tháng)

• Tra dầu mỡ bôi trơn: Định kỳ làm sạch và bổ sung mỡ bôi trơn chịu nhiệt tại các khớp quay, đầu chốt cắm và bề mặt tiếp xúc của cần gạt để giảm ma sát.

• Kiểm tra độ rơ khớp: Kiểm tra xem các lỗ trục hoặc đầu nối của cần gạt có bị mòn rộng làm xuất hiện độ rơ cơ học hay không.

• Vệ sinh công nghiệp: Loại bỏ bụi mực, cặn dầu khô hoặc hóa chất bám dính trên bề mặt cần gạt để tránh gây cản trở hành trình.

2. Bảo dưỡng chuyên sâu (Mỗi 12 – 18 tháng)

• Kiểm tra toàn bộ trục xoay, chốt hãm và lò xo đi kèm (nếu có) xem có bị biến dạng hay giảm độ đàn hồi.

• Đo đạc độ thẳng và độ biến dạng hình học của thân cần gạt để đảm bảo lực truyền không bị lệch góc.

3. Dấu hiệu cần kiểm tra và thay thế ngay

• Xuất hiện độ rơ lắc lớn tại khớp nối khiến chuyển động bị trễ hoặc lệch hành trình.

• Thân cần gạt bị cong, vênh, nứt hoặc biến dạng do va đập cơ học trong quá trình máy gặp sự cố kẹt giấy.

• Máy vận hành phát ra tiếng kêu “lạch cạch” bất thường từ cụm truyền động do khớp nối bị mòn khuyết.

Lưu ý: Việc thay thế kịp thời cần gạt bị mòn hoặc tổn hại giúp bảo vệ các cụm bánh răng, trục xoay đắt tiền khác trên máy, đồng thời giữ cho hệ thống in luôn đạt độ chính xác vận hành tối đa.

P2P Việt Nam tự hào là nhà cung cấp Phụ tùng Máy In Offset và Máy gia công sau in chất lượng tại Việt Nam, nhập khẩu từ các nước phát triển như Đức, Mỹ, Ý, Nhật, Hàn Quốc và Trung Quốc, có hóa đơn và thông tin nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, trung thực.

Quý khách có nhu cầu vui lòng đăng ký tài khoản website và bấm nút THÊM VÀO BÁO GIÁ hoặc gọi Hotline: 0918225885 để được hỗ trợ từ nhân viên kinh doanh.